试驾全新Jeep牧马人,全新一代Jeep牧马人来了

日期:2019-06-15编辑作者:澳门新葡萄京app下载

风格传世摩登造型

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然而,对于Jeep“野”性毫无商量余地,这是它的秉性和鲜明的特征,Jeep牧马人则与那些柔美、流畅的车型截然相反,方头方脑的牧马人之所以吸引人,靠的正是它那硬朗、粗犷的“纯爷们硬汉”气质,而这种风格调性保留至今,77年以来未曾改变过,因此,很受用户青睐,拥有庞大的客户群,尤其是在北美。而今第四代Jeep牧马人也来了,此次共推出4款车型,售价区间42.99-53.99万元。

轻量化高刚性铝镁混合金车身

超V6性能四缸机

“车轮上的太阳永不落”,当第一道荣耀的光芒照射到这款圆灯竖条格栅的车型之上,Willys便成为名副其实的全球偶像。战后,由于车型遗留在世界各地,不论是在欧洲还是在亚洲,各国本土汽车制造厂商开始“复刻”这款经典车型,但真正纯正且仅有的血脉只有Jeep将其传承了下去,这个传承者便是Jeep 牧马人。

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在整车线条与造型方面,立体隆起而更具曲线感的引擎盖、倾斜角更大的前风挡,连接至略微下压的车顶,配以车顶导风槽、尾部扰流板、低风阻后视镜等风阻优化设计,在带来跃动般的雕塑美感同时,更较上代车型降低9%风阻系数,进一步提升了高速行驶的稳定性和燃油经济性。于此同时,远近光灯、日间行车灯、雾灯、尾灯,都采用LED光源,大大提升了整车外观的科技感。

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首先,作为全球具有强大辨识度的SUV,全新一代Jeep牧马人,不但沿袭风靡77年的七孔格栅、圆形前大灯等经典元素,也致敬第一款民用Jeep CJ的经典造型,打造车身侧面立体的Jeep logo、与七孔格栅交错的圆形前大灯布局。当这些经典元素,与34.8〫接近角、29.2〫离去角、23〫通过角、251mm最小离地间隙组合在一起,则能充分彰显出纯粹的传世SUV风格。

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地表更强性能,唯牧马人超越牧马人

全新一代Jeep牧马人搭载智能分时四驱系统,也是首次运用到两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱,四位一体,即便在恶劣的雨雪天气,面对复杂的路况应对有佳, 可实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换。另外,切换该模式可实现中央锁止,前后轴恒定50:50扭矩分配,实现扭矩数倍放大。然而在低速四驱模式下,也能结合77:1攀爬比、1600Nm峰值的四倍低速扭矩放大、Tru-Loc电控前中后机械式、以及Sway-Bar前平衡杆断开功能,确保在只有单轮着地的情形下,依旧能够从容通行。

超越V6的性能, 却只有四缸机的油耗

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智能四驱:都市和城际间特殊气候、路况与场合, 可实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换,

429,900

“偶像,从不在意被模仿”的标志性设计

整车配置倒车影像辅助、无钥匙一键启动、实时胎压监测、盲区预警、座椅加热、可见诚意满满,更值得一提的是,即便完全开启敞篷,在极细水雾中浸润16小时,各部分功能也能正常发挥。

而Jeep在工程上的创新精神,指引这个品牌走过了77年历程。这需要一些疯狂,一些浪漫主义色彩。当然,最主要的还是技术。牧马人更像是Jeep的符号,代表了美国汽车文化里的“终极能力和自由”。从Willys MB到民用CJ车型,以及第一代牧马人YJ和第二代牧马人TJ,他都是这个星球上最为强悍的汽车之一。这款新车在上个月也刚刚公布售价,这一代的牧马人完美地折射出虽然时代在变迁,有些经典设计元素仍在,但这次全面的进化,更是为牧马人完成了一次跨越式地发展。

459,900

高速四驱:为低附着力但需要中高速通行的气候与路况环境而设, 如盛夏海岸线沙滩巡航或者冬季雪原猎奇, 可通过中央锁止,实现前后轴恒定50:50扭矩分配, 保障车辆畅行无阻。

唯牧马人超越牧马人

两驱模式:都市日常铺装路面行驶,100%后轮驱动,保障出色的燃油经济性

Jeep牧马人 指导售价

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489,900

轻量化并非难事,难点在于,如何在轻量化的同时,依然能够征服全球最难穿越之地之一 – Rubicon Trail卢比肯小道。 以Trail Rated全球SUV高标评级体系十级与IIHS美国高速公路安全协会双标准为设计出发点,全新Jeep牧马人创新运用轻量化高刚性铝镁混合金车身,不仅有效降低100公斤车身重量,更依然保持铮铮铁骨,保障艰难路况下的车身安全。

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同样传世而摩登的,是能够做到与万千世界零距离接触的设计:全敞篷、半敞篷、软顶、半门、Freedom Top®三件式模块化硬顶、挡风玻璃放倒或拆卸……N种组合。

在性能与节油方面,全新一代Jeep牧马人搭载2.0T发动机并搭配ZF®8速变速箱的全新动力总成,提供自适应各种路况环境下的最佳动力与效能配合。同时搭载了德国采埃孚技术,小于 1.5的挡位齿比,换挡平顺细腻,7.03齿比范围,用户均可感受到响应灵敏、顺滑性功率输出,提高了燃油效率。

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性能,节油,排放完美平衡的超强心脏2.0T发动机搭配ZF®8速变速箱全新动力总成,提供自适应各种路况和环境下的最佳动力与效能配合,拥有超越V6的性能, 却只有四缸机的油耗。同时,ZF®8速变速箱当前已应用于全新牧马人所有车型。它搭载了德国采埃孚技术,小于 1.5的挡位齿比,换挡平顺细腻,7.03齿比范围,不管是平日通勤还是周末远郊探索,用户都将享受到响应灵敏、顺滑的线性功率输出,且燃油效率大大提高。

而整车线条与造型方面,立体隆起而更具曲线感的引擎盖、倾斜角更大的前风挡,连接至略微下压的车顶,配以车顶导风槽、尾部扰流板、低风阻后视镜等风阻优化设计,较上代车型降低9%风阻系数,进一步提升了高速行驶的稳定性和燃油经济性。与此同时,远近光灯、日间行车灯、雾灯、尾灯全部采用LED光源,大大提升了整车外观的科技感和夜间行车安全性。

全新一代Jeep牧马人曾经在智利火山所创下至今无其他品牌打破的6646米量产车海拔纪录,而全新一代Jeep牧马人进一步开拓性搭载智能超级分时四驱系统,首次将两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱,四位一体:

539,900

从活彻底到爱彻底:浮华阅尽后的精神升级

车型

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钱江后浪推前浪,全新一代Jeep牧马人上市发布会选址腾冲,本人也是头一回来,这里地况复杂,正值雨季,毫不夸张的说,当你穿越一个隧道,这边艳阳高照,到了那边便是倾盘大雨,8月的腾冲,我们驾驭全新一代Jeep牧马人的车队由此出发,顺东南曲折而下,进入了“世界自然博物馆”高黎贡。这里过渡南北、横劈山脉,居怒江西岸,览三江并流;在海拔差达4000米以上史迪威公路上下辟铺,以及高速公路、大片湿润热带森林,仿佛走进人间仙境,大雾弥漫在山间,全新一代Jeep牧马人发挥得淋漓尽致,展现了非承载式车身的实力。

此外,全新一代Jeep牧马人对内饰也进行了大量升级,打造出一个精湛但忠于经典的座舱。全新一代Jeep牧马人的中控设计灵感同样来自于Jeep历代传奇车型的“展翼”宽式横向设计,这既是对经典血统致敬又符合当代简约审美取向;且不说遍布全车的大面积软性材质覆盖、南美进口高级真皮3D座椅与镀铬细节等高端材质,全新一代Jeep牧马人在工艺上的精进不止——内饰精湛程度,即使完全开启敞篷,在极细水雾中浸润16小时,各部分功能也能正常发挥。在互联科技方面,全新Jeep牧马人搭载了被权威的Consumer Report全球消费者票选第一的“Uconnect”人机交互系统,今天它最新一代的产品,第四代Uconnect 8.4 7双液晶人机交互系统,不仅能支持直观、高效的人机互动,更能无缝适配苹果CarPlay,及百度CarLife双系统,大大提升便利性。

**说到Jeep,可以追溯到第二次世界大战美国军用吉普,战后美国吉普公司开始转向民用产品,生产从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7逐渐发展成了后来的牧马人。1941年至今,风雨几十载,系列由CJ、YJ、TJ、JK征战了大半个世纪,由此形成了今天的经典品牌,JEEP。

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在汽车圈中,有很多历史可以延续至几十年前但仍初心不改的车型,这些车型对于品牌,或者对于大众而言更像是一个图腾,自然也会成为拥众多铁杆粉丝的偶像车型。比如历史可追溯至二战时期的牧马人、被奉为经典的老甲壳虫生产了快60年、推出四十多年后才换代的奔驰G等等。

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