占用公交车道扣3分,想知道的全在这

日期:2019-12-31编辑作者:澳门新葡萄京app下载

你知道公交车道在某些时间段内是不能被“侵犯”吗?你又知道具有全国最严厉交管区域的深圳市又是如何执行该交规?如果告诉你每日都有超过600位车主在懵然的情况下被扣3分罚三百元,你是否又会为此提高警惕?

大众网讯 本月18日起,济南交警将对市区公交专用道进行资源优化,其中有3条BRT车道和7条公交专用车道允许社会车辆在平峰时期通行;同时,在确保安全且不影响公交正常运行的情况下,右转车辆及沿街驶入车辆可全天借用公交车道行驶。占用公交车道行驶的左转和直行车辆要面临处罚。

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据济南交警支队交通处交通规划研究室主任田云强介绍,截止今年11月,济南市公交专用道已经达到115条,总里程达到370.7公里,覆盖了全市60条主要道路。目前,绝大部分的公交专用道利用率是高效的,但仍有部分专用道处于闲置状态。对公交专用道进行资源优化就是在保障公交正常运行的前提下,对这些闲置资源进行利用。优化的一个重要思路就是针对公交车流量小、社会车流量大的道路。

交规的设立当然是以保障道路安全为根本,但作为驾驶者,新交规的熟悉度足以决定你是否需要再一次进入驾驶学堂。以深圳地区为例,2013年10月15日开始启动全新24套电子警察系统,其主要针对实时抓拍违例占用公交车道的违章车辆。而在实施当日的早高峰,共有625宗违章被抓拍。害怕吧!赶紧往下细看!

18日起,3条BRT公交专用道平峰允许社会车辆通行。今年8月1日向社会公示的烟台路、淄博路、二环南路等3条BRT公交专用道,早晚交通高峰仍只允许大中型载客汽车通行,平峰时段,社会车辆可通行,但到路口时只允许直行,禁止左右转。左右转车辆应提前变道。

● 违例占用公交车道的处罚:

同时,9月底刚新建通车的二环东南延地面道路,因BRT未开通,且南段为“怪坡”,大中型载客汽车禁行,整条BRT专用道完全处于闲置状态,该路段BRT专用道允许小汽车全天候通行。

● 何为违章?

目前,在市区设置有公交专用道但公交线路少于5条的道路有九曲庄路、凤凰路、阳光新路、历山北路、济齐路、威海路、齐州路等7条道路。从12月18日起,将这7条道路上的公交专用道改为限时公交车道。除早高峰、晚高峰时段只允许公交车通行外,其他平峰时段允许社会车辆在公交专用道通行。专用道内只允许社会车辆直行。

以深圳地区为例,目前90%以上的公交车道均为“时间限制型”通行。简单来说共分为两个时间段不能进入:1、早7:30至早9:30;2、晚5:30至晚7:30。建议驾驶者在择道前放慢车速并留意道路右上方的道路提示牌或公交车道上的地面标示。

此次优化也明确了路口右转及沿街驶入车辆可借用公交车道行驶。“这部分就是针对相邻的两个路口,社会车辆流量比较大,公交车流量比较小的情况,右转车辆过去是在路口借用右转专用道进行通行,容易造成右转车辆拥堵。”田云强介绍,18日起,社会车辆在保障安全和不影响公交正常运行的情况下,可提前打右转灯,借用公交车道通行。沿街车辆也是同样的原则。

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“在这里也提醒广大的驾驶员,直行车辆和左转车辆绝对不能借用公交车专用道,打着右转车辆的幌子来通行。”田云强介绍,为保障公交路权,避免前方路口左转或直行车辆违法占用公交车道,交警部门可通过比对路段公交车道抓拍设备和路口电子警察抓拍设备采集数据判断行车轨迹,“一旦发现直行和左转占用公交车道的情况,我们绝不姑息,施行零容忍处罚。”

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为配合公交专用道调整,交警部门将对这3条BRT道理和7条公交专用道的标识、标线进行优化更新,设置限时公交专用道标识和限时地面标识,同时优化公交专用道抓拍设备抓拍时间。“其他公交车道暂时不再设置新的标识、标线。”

一旦车辆在以上不准通行时间段内闯入公交车道,即会被认定为违章。部分驾驶者抱有“侥幸心态”,以为先跨入再到红绿灯前“躲进”正常车道即可避免违章处罚。但其实这是错误的,一方面会被后方的公交车摄像头抓拍;另一方面也会被群众抓拍。所以,如果你把心思放在如何躲避上,倒不如把精力集中在按规驾驶,避免造成道路堵塞或事故。

问题1 “让路”给私家车,是否有悖公交优先理念?

● 认定为违章的具体依据:

去年年初,济南交警在经十路首设单向双排公交车道,被视为公交优先的重要信号。然而仅仅一年后,就将部分公交路权让回给私家车,这是否意味着治堵重心有所转变?13日上午,市交警支队交通处交通规划研究室主任田云强解释说,公交优先的理念没有改变,此次调整的目的是更合理分配道路资源。

1、通过“电子警察系统”抓拍,并具备四张车牌、环境清晰、违章进行时的照片认定;

“允许私家车借公交专用道右转,能进一步释放道路空间,缓解拥堵。”田云强介绍。以山师东路为例,由东向西行驶的私家车若想在历山路口右转,需要先走直行车道,快到路口时再通过设在公交专用道上的黄色网状线进入右转车道。然而,一旦直行车道发生拥堵,大量的右转车辆就只能依次排队等候,直至队伍排到黄色网状线处才能右转。这样的情况普遍存在,影响了道路通行效率。

2、通过“全民举报平台”举报,并提供车牌、环境清晰、违章进行时的照片供交警认定的;

另外,九曲庄路、阳光新路、凤凰路等7条道路社会车辆流量较大,开通的公交线路却均未超过5条,公交专用道闲置情况突出。交警部门经大数据测算,才允许私家车在平峰时段借道直行和右转。

3、通过“公交车前方摄像头”所抓拍的;

“通行规则是动态变化的。如果后续这些道路的公交线路增加,交警部门会根据实际需求和大数据对比及时调整。”田云强强调,此外需要注意的是,右转车辆属于借道行驶,必须提前观察,不能和公交车抢行。

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问题2 私家车借道右转,会否影响公交车速度?

此外,有如下几种情况如果被抓拍可以向交警部门申请撤销:

交警部门规定:前方灯控路口右转车辆可全天借用公交车道行驶,并在路口公交车道内右转;两灯控路口之间沿街单位车辆在确保安全且不影响公交正常通行的情况下,也可临时借用公交车道驶入。消息传出,不少市民表示担忧。

1、由于前方修路或事故车辆堵塞,借用公交车道通行;

“大量的小汽车占用公交车道右转,肯定会堵住公交车去路啊。”有市民举例称,若公交专用道内的公交车是直行,正在车道内等红灯,此时大量右转的私家车驶入却无法右转,占道后导致后面的公交车受堵,“绿灯亮起后,排在私家车后面的公交车就只能先等它们右转,万一这段时间信号灯又变红了呢?”

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