也能玩越野,森林人长测

日期:2019-06-16编辑作者:澳门新葡萄京app下载

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[汽车长期测试] 森林人的长测已经到了倒数第二期,车也开得差不多了,这期跟大家聊聊森林人和竞品的优势分析。既然是竞品对比分析,首先就要先明确它的竞品都有谁,所以下面先列出森林人的一些核心卖点,然后看看和它有相似卖点的车型有哪些。

多少男人从小就有着一个驱车疆野的梦想,而终于到了手握二十万可以策马奔腾的年华,才发现曾粗犷的SUV多数已经被驯服妥协了。

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森林人的核心卖点:

哪怕在高配版本有着四驱系统的本田CR-V、马自达CX-4、荣威RX5等热门车型,也只是出于驾驶燃油性和安全性才配备的适时四驱,差速器传递到后排的扭矩屈指可数,几乎谈不上真正的越野。

1.水平对置发动机 全时四驱技术

所以今天我们要说的,就是那些进能爬坡登山,退能涉水吃土的四驱SUV,而重点是,都只是20万出头。

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Jeep-指南者

水平对置发动机 全时四驱技术,大家再熟悉不过。水平对置发动机带来更低的重心,全时四驱带来更好的非铺装路面行驶表现。这既是两项近乎于“独门”的技术,也早已成为斯巴鲁的一种品牌形象和情怀了。而且,重点是,在目前这个横置发动机 适时四驱唱主角的年代,这些技术真的显得很独特,这绝对是加分项。

毕竟越野世家Jeep光环加成,四驱版价钱在19.58-24.18万的指南者,或多或少能沾些牧马人、大切的光,且作为一款更偏城市道路驾驶的SUV,指南者的四驱能力依旧能在Jeep内部越野评级Trail Rated系统里上榜,199mm的最小离地间隙,加上比较变态的30度接近角和33度离去角,可见越野能力还算不错。

2.城市SUV中顶级的通过性和越野能力

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抛开家族血统,指南者无论从颜值还是配置上看已经很时尚大方,经典而霸气的家族式进气格栅,配搭充满力量的车身线条,自然成为硬汉一派的心头所好。此外,指南者的四驱锁止,是区别于其它以安全为主的适时四驱的重要神器,通过它锁定后桥分配的动力后,妈妈就再也不用担心它的脱困能力了。

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可惜指南者配备的马牌PROCONTACT 225/60 R18轮胎是主要以舒适静音和经济节能为主的,其动力数据也也更偏重于城市道路驾驶,只有在4WD LOCK的作用下,才能带来一定的越野乐趣,喜欢Jeep家族,同时喜欢在城郊轻度玩耍的小伙伴可以考虑。

如今,很多厂家都会对自己旗下SUV车型的通过性参数遮遮掩掩,比如最小离地间隙这个参数,就像女人的年龄一样被严格保密。森林人在这方面显然要自信、大方的多。官方给出的最小离地间隙为220mm,我们实测也有215mm,确实高于市场上多数竞品。再加上全系标配的四驱系统,在SUV领域,森林人的越野能力始终处于第一梯队。

丰田-RAV4

3.“进口品质”光环

都知道在陆巡、霸道的光环下,丰田SUV一向越野挺强。然而从全时四驱换成了适时四驱,四驱版价位为22.48-26.98W的新RAV4荣放,究竟有没有继承Land Cruiser家族的越野血统?本人不久前参加了一汽丰田在东莞的普拉多、荣放双车发布会,对这款年轻灵动SUV的越野能力还是很认可的。

进口车是不是比国产的合资车品质更好?这个问题有点像宇宙中到底有没有外星人。无论你站哪一方,都可以找出很多论点论据支持,但同样的,无论是哪一方,也没有绝对的实锤能够说服对方。所以,虽然我也有这种感觉,但我从来不敢鼓吹这个说法,因为实在无法彻底证明。

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新RAV4荣放离地最小间隙190mm,接近角也达到了不错的21.5度,其四驱系统核心是电磁式四轮驱动联轴器,作用跟中央差速器差不多,但链接速度要比很多城市SUV的反应更快。此外与指南者相同,RAV4荣放在时速40km/h内也有四驱LOCK 模式,平分50:50的前后扭矩分布以保证在不同情况下的脱困能力。

『森林人在碰撞测试中取得最高评级』

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但同样作为偏重乘坐舒适性的车子,RAV4荣放的悬架调教缺乏了一定的韧性,有些一软到底的感觉,这时候越野中的一些起伏路段就会让车子的颠簸明显,整个控制的稳定性上也略有减分。综合而言,比起狂奔越野,更愿意舒适驱车轻度浪漫的朋友可以考虑考虑。

『Eyesight主要功能』

日产-奇骏

相比“进口品质”这种比较虚的说法,拿碰撞测试的成绩来推荐森林人可能会显得更加“科学”一些。在这方面,斯巴鲁旗下车型一直表现出色,日本、欧洲、美国都做过碰撞测试,成绩也都是顶级的。再加上Eyesight的加持,主被动安全性绝对是它的优势之一。

奇骏虽然也慢慢向实用性妥协,但越野能力依旧有着自己的坚持,四驱版本的售价在22.88-26.88万。同样搭载四驱锁止的适时四驱系统让奇骏有着不错的脱困性,而通过性上212mm的离地间隙还是较高的,17度的接近角和23度的离去角中规中矩但还算实用。

4.以进口身份来说,价格比较亲民

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22.38-28.58万元的指导价对于一台进口的、四驱的、紧凑型SUV来说真的不算贵。指导价25万左右,你几乎找不到其他的能配备四驱系统且是进口身份的紧凑型SUV了。所以不论你觉得森林人的价格如何?但是横向来比较的话,确实是没有什么竞品。

此外值得一提的是奇骏的QR25发动机,在低转速2000转以下时,钮距爆发能力表现非常优秀,用老司机的话:没踩油门,怠着速就爬上来了,这个自然和奇骏的B-LSD系统有关,相当于超低速挡的低速大扭矩输出,无论在爬坡、缓降还有解救其它被困车上都有着重要作用。

结论:森林人真的很独特

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综上四点你会发现,虽然市面上SUV车型有上百款,但能同时满足以上四个条件中哪怕两个的都不多。一方面,你可以说斯巴鲁确实是技术独到;另一方面,它的很多竞品纷纷国产,使得它的进口身份反而更为特别。

当然从奇骏整体舒适的底盘表现和邓禄普的GRANDTREK ST30公路用途SUV专用胎可以看出它依旧偏重城市驾驶的一面,但抛开狂热的重度越野,奇骏可以说是居家野外郊游的不二选择。

最终能算得上竞品的,我觉得可以分两组:

三菱欧蓝德

第一组是奇骏、欧蓝德的四驱车型,两款合资品牌里比较全面的紧凑型SUV。

最后介绍的这款三菱欧蓝德,可以说是在四驱越野领域,性价比最可观的一台车子,搭载四驱系统的版本售价在19.18-22.38万,除了从样子到内饰都比较保守和老气外,操纵性、实用性都是没得说的,加上190mm的最小离地间隙,20度接近角和20度离去角,通过性也毋庸置疑。

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『奇骏』

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