试驾2018款奇瑞瑞虎7,解码2018款奇瑞瑞虎7

日期:2019-06-16编辑作者:澳门新葡萄京app下载

比起现款瑞虎7手机都放不下的悬浮式中控,2018款瑞虎7终于良心发现给安上储物格了,这还不够,新增后排双USB充电口下还有放置手机的位置,这些储物空间的改造,必然和更换电子驻车后省下的空间有关,但有时一些细微小改动,或许就正是深得人心之处。

现款瑞虎7的内饰总体的豪华感是落后于博越和荣威RX5的,新款准备努力追赶。首先我们看到的最明显变化是老款的机械手刹不见了,取而代之的是电子手刹,而且配备autohold功能,这个功能是很能提现诚意的。

拿过红点奖的瑞虎7概念车,转量产之后不负众望地打破了不少常规SUV的思维。而这次中期改进的2018款就更全面地还原了概念车的感觉——除了保留着“Life in motion”贯穿式中网的霸气车头,这次升级了下唇、雾灯一体化的镀铬,时尚的繁星进气栅,统一颜色的一体式包围,全镀铬门把,还有质感更强更现代的排气造型——这些都把2018款瑞虎7在气质上拔高了好几个档次,可以说这次整容真的很走心了。

而且前排的USB接口一个在中控下方,一个在中央扶手箱,有充电接口也有手机存放的位置。

总结

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颜值已突破概念

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若说2018款瑞虎7是一次诚意满满的升级,那么内在发动机的提升就得划上重点,2018款瑞虎7是基于融合了奇瑞捷豹路虎、观致技术的T1X平台打造的,搭载全新1.5T MT/DCT这两对高效动力的黄金组合。虽然108kw/rpm的最高功率和210N·m最大扭矩在同级别不算十分夸张,但在完全媲美日系车37%的热效率下,6.3L的百公里油耗可以说是轻松碾压同级SUV的,已经接近于部分紧凑型轿车的油耗水平。

改款第二步:负责实用的内饰中看也要中用

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澳门新葡萄京app下载 ,这次改款彻底把造型改过来了,造型并没有那么特色,但中控新增了储物格,非常实用的改进。

此外2018款瑞虎7在悬挂上也意外出彩,使用的后多连杆独立悬架 副车架悬架总成是与路虎、极光相同级别的,该悬挂在发挥着优秀过弯和越野性能的同时,还能阻隔大部分振动和噪声,放在十万级的SUV上,性价比就真的很逆天了。

现款的瑞虎7我试驾过两次,一次是厂家试驾会,一次是跟博越的对比测试,当时我的观点是这款车一定会跟博越和荣威RX5一起成为自主品牌十万级SUV市场的三个网红。结果我错了,瑞虎7尽管也有月销过万的表现,但总体销量跟博越和荣威RX5还是有差距。这是奇瑞绝对不能忍受的,于是改款车型很快发布,并选择在金砖峰会期间上市。不要以为这样的改款只是小打小闹,奇瑞是真的花了心思想要中途超车的。

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实力才是最重要的

改款第四步:做得好的地方再更进一步

以本人经验而言,多数厂家的中期改款都是简单修脸再增配设备一二了事,而这次2018款瑞虎7的升级,会有些惊艳众生。这不是简单的新设备堆砌,而是一种根据用户的准确需求,从简单的一个储物格,到智云互联的“聪明”系统,从纯粹的外观,到热功率高达37%的低油耗引擎,无不实实在在地提升了品质的蜕变。有时候“改款”这东西,恰恰会是汽车厂商是否用心的最好证明,所以我还是很看好这次2018款瑞虎7的市场表现的。

现场瑞虎7的造型我个人是非常喜欢的,概念车拿了红点奖可不是开玩笑的,至今我依然认为他比同级自主车型的外形要好看,更有设计感。当然,这很个人很主观,也有人说瑞虎7显得不够大气。显然,奇瑞对这个设计框架总体上也是满意的,所以改款主要让瑞虎7显得更有档次些。

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此外主、副仪表显示和造型的改进,座椅舒适度的升级,还有新增的中控推拉帘,搪塑仪表台、吸塑门护板、后排顶灯等等设施,本身都难以呈现在一台十万级SUV上的,只能说2018款瑞虎7这次给到的,不再是单纯的划算,而是细节追求的体现了。

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现款瑞虎7早在去年本人已经试驾过两次,一次是厂家试驾会,一次是跟博越的对比评测,当时良好的驾驶体验已经让我预测瑞虎7会突破万台大关成为SUV界的小网红了。然而追求不仅于此的奇瑞这次超车动作似乎很猛,2018款瑞虎7这次的中期改款可以说是用尽了洪荒之力!

后排也做了重新设计,不但有两个USB接口,还增加了两个存放手机的储物格,后排两个乘客在充电的同时也能找到手机安放之处。这些东西看似都是小升级,但对于这款车实用度的提升可以说是立竿见影。

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这回改款直接在这两层之间加了一个垫子,你可以放心的在第二层放任何东西,应急的时候可以下放,整体实用度更上一层楼。

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