艺术美感自然地挥洒而出,沃尔沃XC60改装德国

日期:2019-10-31编辑作者:汽车配件

有了丹拿372还改什么宝华韦健?沃尔沃音响改装丹拿音响,一般而言,车主对于汽车音响的评断,大多有以下几个方面:一是音质,尤其是在中低频和高音状态时,好的汽车音响依然能表现出浑然一体的感觉;二是有时候声音稍大,耳朵会有明显不舒服的感觉;三是中频的质感,往往好的汽车音响在中频表现上会比较饱满,但是音质一般的音响却往往令人感觉到心慌。对比以上这几个方面,沃尔沃S90的原车音响系统依然有着很大的提升空间。

这位沃尔沃XC60车主是位十分有品位人士,同时也是一个十足的音乐爱好者,因为常年在外奔波,音乐是他最亲密的“伴侣”,但原车的音响也实在是不能满足他基本的聆听要求,所以他才决定对音响做出升级的,改套音响提升一下生活的品质。

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到店后,通过试听及结合车主的听音需求,改装技师很快的为车主制作出了一个符合他听音爱好的改装方案。

原车门板

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车辆的隔音是让喇叭效果极致发挥的一步,俄罗斯STP AUTO FUN S11隔音,处理了原车厂没有处理的很多安装孔更好的发挥空调与音响的效果,使人声更加清晰,高音更加澎湃,低音不会产生共振,更加沉稳。

拆开门板,可以看到沃尔沃XC60的原车门板直接是黑色塑料板,没有一点隔音措施的。

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安装喇叭先从隔音开始,车门给做了隔音处理,减震的同时能够更好的隔绝噪音,还有助于车门喇叭音质的提升。

原车喇叭跟丹拿喇叭一对比直接没法看啦

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采用丹拿372三分频套装喇叭,实话说的好:高频难,低频易,得中频者得天下。要想诠释好的声音,优秀的解析力和三频的均衡性缺一不可,丹拿372音质表达细腻,沉稳,无论是在高音的释放还是低音的下潜,或是中音的均衡,都能够很好的展现出来。再者沃尔沃原车前面的声场就是三分频的,可以原车位安装。

在门板贴了隔音材料的基础上门饰板也加装了一层吸引棉。

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因为考虑到功放和处理器要隐藏式安装在后尾箱暗层内,所以尾箱也做了隔音防震处理。

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功放方面,丹拿喇叭是非常吃功率的,如果功率不足是没办法让丹拿喇叭发挥最好的,那就选择来自美国的骇客功放,美国的骇客功放功率是没得说的,所以选择了美国骇客ST-204D功放来推前声场丹拿372。

隔音装完,开始装喇叭了,这是拆下的原车喇叭,塑料盆的,喇叭磁体也是一点点,功率也很低,这么廉价的喇叭出来的音质怎么可能好听嘛。

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洛克力量DSP R8音质处理器的安装,很多车友都会咨询说处理器有什么作用,那么在这里我打一个很形象的比喻:处理器的作用就相当于自来水中的过滤器,过滤掉水中的杂质和寄生虫,音响系统中的处理器不仅能够过滤掉音频信号中的杂音个电流,而且支持EQ调节,能玩主动分音系统。

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前声场安装德国HELIX C62C竞赛级两分频套装喇叭。这套喇叭的无论是品质还是音质可是出了名了的厉害的,如果说还有谁对它不太了解,不知道它到底能“发烧”到什么程度,那么简单的说一句话或许大家就会对它印象深刻了:“HELIX顶级旗舰C62C两分频套装喇叭,搭配了世界顶级发烧汽车音响品牌“布莱克斯(BRAX)核心技术!”简单一句话,却绝对是掷地有声,可以想像的出它到底发烧到了何等境界。它的“同门兄弟”HELIX C63C竞赛级三分频套装喇叭更是广泛应用于各类汽车音响改装赛的战车上,虽然C62C比它少了一个中音单元,但是与同级别喇叭对比,音质上C62C也是略胜一筹的!

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