昂科雷改装德意志联邦共和国竹螺音响

日期:2019-06-15编辑作者:汽车配件

车好,音响一定好吗?答案是否定的,就如这台奥迪Q7。回想如今我们的生活,多少车主朋友一直在努力奋斗着,心慢慢变得平静,慢慢变得麻木。而度量和见识狭小的人往往只会看眼前的利益,犹如古今圣人一般,亦会有人喜好有人讨厌。当然,他们也有缺点,就犹如今日到店的奥迪Q7,作为豪车之一,其原车喇叭并没有我们想象中的美,正所谓豪车难离破音愁,所以如果你也喜欢音响,不妨来体验一番这种有态度的音响吧!

发烧的乐趣,在于折腾。作为一个汽车音响发烧友,不仅仅专注于一个大众化的音响系统,探索更多不同的音乐领域,才是玩音响的乐趣所在。每次聆听喜欢的歌曲都能有不同的惊喜,哪怕只是音质上的细微提升都能令人感到兴奋。本次改装为奥迪Q7量身定制的音响系统,德国海螺搭配美国捷力和德国麦仕等等这些器材,究竟会打造怎样“不寻常”的奥迪Q7,确实让人十分好奇。

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  改装车型——奥迪Q7

奥迪Q7原车音响:主机功率小,拆下来的原车喇叭为塑料盆架的纸盆喇叭,做工粗糙,极易受潮变形,音质效果不理想也是意料之中。有了赛伦科特门板隔音的“助力”后,改装师开始安装升级的音响器材。首先,将中置喇叭升级为德国海螺中音喇叭,中置喇叭在音响系统中有很大的意义,它的存在可以让人声和乐器声的细节表现更加完美,音乐的表现更加细腻,富有层次感,提升听音效果。

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好的音响是一辆车的灵魂,失去声音的车,只是一辆冷冰冰的机械。师傅为奥迪Q7的前后声场喇叭分别改装了一套德国海螺7系两分频和一套德国海螺3系两分频。海螺7系两分频对音乐的演绎,是很多发烧友听过就难以忘记的味道。

一套好的喇叭对整套音响效果的影响是非常关键的。获奖无数的德国海螺7系两分频喇叭是很多发烧友听过就难以忘记的“神器”,100%德国纯手工制作,拥有贝壳粉涂抹专利,质轻薄,灵敏度高,声音甜润,中频丰满,声音音质醇厚,不单薄,不毛刺!每每提到德国海螺这个品牌,脑海里总是会闪过这样的画面:一个白发苍苍的老头,戴着大大的眼镜,手上拿着精致的工具,表情十分严肃,正在一丝不苟地鼓捣着手上的喇叭。这就是德国海螺的文化缩影,纯手工制作,精雕细琢,量少而精,比任何机器制作的喇叭都要多一份特有的感情色彩!

新京葡娱乐场网址 ,  即将升级的音响器材

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德国海螺7系中低音喇叭安装在前门板原位。

  拆下的原车喇叭,看得见的劣质

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德国海螺3系两分频喇叭实用性强,适合不同音乐需要,且安装便捷,尤其是3.28MKIII28毫米丝膜球顶高音,无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘;能够还原出更为细腻、更具美感的高音和柔和、舒服的中低音,用来辅助前声场的7系两分频,可谓是强强联手,相得益彰。本次升级的喇叭均采用无损原车位置安装,在不损坏原车门板外观和结构的前提下,换掉原车劣质的喇叭,低调奢华有内涵,满足车主呵护爱车的标准。

发声环境对于汽车音响来说,是有很大影响的。汽车音响不同于家庭音响,汽车里面的空间比较狭窄,空间结构复杂,容易对声音造成干扰。而且汽车在行驶时会产生各种噪音,影响喇叭的发声。所以在安装喇叭前,进行一些得当的隔音处理,对提升音乐效果有很大的帮助。四门使用赛伦科特止震板进行隔音,可以有效抑制钣金共振,防止风噪的窜入,让喇叭有更好的发声效果。

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  前门板进行隔音,为海螺7系中低音喇叭提供良好的发声条件

德国海螺3系中低音喇叭安装在后门板原位。

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  海螺7系中低音喇叭的安装近照

美国捷力10W3超低音采用优雅前卫行业新设计,有着超大的承受低音磁头,低频反应速度出色,控制力也非常出色,将其安装在后尾箱一个小小的位置里,补充低频,让声音表现更加真实自然,营造出更具有感染力的音乐氛围。

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为了保证功率输出的稳定性,选用一台德国麦仕PP86 DSP功放共8路驱动前后声场升级的8个喇叭,一台美国捷力JX/1000.1单路功放单独推动超低音喇叭,两台功放强大的控制力和出色的解析力可以很好的推动声场喇叭和超低音喇叭,让喇叭发挥出其应有的水准。为节省安装空间,改装师通过合理布局,将升级的两台功放和超低音喇叭并列安装尾箱,与尾箱完美融合。

  后门隔音后,将海螺3系中低音喇叭装于原位

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