标新立异的不只是容颜,HARAV4DY种类迎来两位新成

日期:2019-08-11编辑作者:汽车配件

高考结束也代表暑假即将来临,各大汽车音改门店又迎来了装机的小高峰,因为这又是学生朋友和父母长辈车(旅)途尽享影音娱乐的美好时光。这一切,如果缺少套好的音响,必定会使得乐趣大减。然而,面对市场上种类繁多、参差不齐的音响品牌,不少车友在选购时总是无从下手。什么样的音响才是一款好的音响?品牌、外形、音质三大要素绝对一个都不能少!

汽车音响行话”三分器材,七分改装”,你知道说的主要是哪个音响器材吗?今天借德国i-sotec的三分频套装喇叭HD165-3,和大家聊聊喇叭好声音的真正价值所在。

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德国i-sotec有着数十年的制造顶级扬声器及功率放大器的经验,上半年推出的新品可以说精彩不断,近期i-sotec艾索特为丰富自己旗下的产品线,又带来了HARDY系列的两款新品HD165-2和HD165-3。两款新品从HIGH-ENG级发烧用户的需求出发,注入了高效实用的功能。新品的推出,在巩固德国i-sotec艾索特音响在音改市场发烧音质的领先地位同时,更为用户的车载影音娱乐提供更好的解决方案,使汽车生活有更高的品质。

无论是哪类型的音响,时尚、家用、影院或是车载,音器器材中,喇叭一定是最关键的。不仅仅是因为喇叭在参数上,如失真度相对于主机功放万分之几或万分之零点几的数值,最好的喇叭失真也会超过百分之一以上,完全不是一个数量级;还在于喇叭是最终的发声器件,决定因素不仅在于本身素质,还在于安装,特别是汽车音响。因此三分器材七分改装,首要的就是喇叭的安装,i-sotec最新的HD165-3在这些方面可以说独具匠心。

精选材质,令人难忘的原音

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如上文提及到,HARDY系列有两分频的HD165-2与三分频HD165-3两个型号,可以丰富选择性把HD165-3作前声场,HD165-2作后声场两分频,凑成人气发烧系统。其中低音单元i-sotec L65H与高音单元i-sotec T26H相同,三分频配置的有3.5英寸的中音单元i-sotec M35H,分频器则是对应i-sotec H2以及i-sotec H3。德国i-sotec扬声器毫不妥协的高超品质,源自德国人传统的一丝不苟,HARDY系列沿袭了过往的设计风格及音质表现:高音质、低失真、平衡度佳、结像逼真等,并在此基础上对HD165-2和HD165-3两套产品的性能进一步升级。

HD165-3为了好安装,首先在结构上下功夫。在汽车音响里,喇叭可以说是半成品,都需要和汽车结构或汽车零部件相结合形成完整的声箱系统。音响喇叭好安装,就是要让改装技师安装简单,而且安装后声箱对声音重播不会有不良影响。HD165-3首先在结构上下足功夫:

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1寸丝膜球顶高音单元,外壳采用铝支架,可以倒模平装颜值高而又有良好的高频响应;巧妙的是,你也可以将高音的支架旋转下来,在汽车音响的原车位(A柱、三角位或车门)上有高音固定位上,直接安装高音支架即可。

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卓越品质,内外兼修

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6.5英寸的中低音单元采用经典的纸质锥盘加上特殊的涂层,中央凸起的防尘帽增强稳定性,纸盘边由优质的天然橡胶悬边环绕,保护性十足。极度坚固的铸制金属盆架,保持各部分重要的零件均在同一个轴心上准确无误地工作。金属盆架内藏高质素黄色花边弹波,柔顺性让扬声器最大振幅又能保持良好的线性位移,提供理想的谐振频率,保证了喇叭能够输出超稳定的音质。底部的大尺寸磁体系统设计增强不少磁通力,突出其低音方面的出色性能,是HARDY系列分频喇叭的一大重要卖点。

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相对于高音来说,中音的安装摆位很重要,许多改装者将中音安装在A柱或三角位,空间狭小而且安装深度很浅。HD165-3的中音单元M35H,超薄设计,球顶形振膜外突,减少安装深度,安装更简单。

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HD165-3为了好安装,其次针对汽车工作环境优化设计。锥盆喇叭在电声原理上,都会对背后的箱体有较为苛刻的要求,箱体太小的情况下都会出现高峰;箱体材质差(车门)声音会发糊混浊有声染色。HD165-3的中低音是专为汽车环境而设计,有良好的低频下潜的同时声音干净准确。中音喇叭也是如此,不同于传统的锥盆,中音是采用球顶形振膜,悬边与弹波直接相联,除低了背面振膜的声波幅射,小箱体也有较好的宽频表现。

中音单元i-sotec M35H采用全新制作理念及技术,应用与中低音一样的音盆材质,高度优化的新磁铁和独特的悬挂布局结合在一起,使其音色与声底完全一致。在大动态范围工作条件下,可以保证最小的失真,并且有着良好的中频频响和强大的细节解析力,而且作为3.5寸的中音单元相对于普遍的3寸中音来说,有着更好的音色表现。

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