全国推行有难度,车管所内不守法

日期:2019-11-24编辑作者:汽车资讯

昨日起,成都车管所正式推出一系列新管理措施,对车管所内的交通秩序进行严管,从源头培养学员良好的交通安全意识。  昨日新举措正式推出首日,一辆路正驾校的教练车在驶入车管所的大门后,因越过中心实线超越前面一辆汽车,结果刚超完车就被交警逮了个正着。驾车男子自称是该校教练名叫周泽武。经检查,周泽武竟然连行驶证和驾驶证都没带。交警立即依法对这辆教练车予以暂扣,并依法对周泽武予以处罚。与此同时,车管所也取消了周泽武当天的领考资格。  仅过了十几分钟,一名参加路考的学员一边打着电话,一边闲庭信步地横穿过街道,而未按交通规则走斑马线,就因为这个“小小的错误”,这名学员被取消了当天参加考试的资格。更严厉的是,考官张劲松当场取消了这名学员的理论考试成绩。记者 张煜

此外,海口市一位交警告诉记者,一旦在学车过程中发生交通事故,究竟向谁追责、保险是否赔付都是极难解决的棘手问题。

记者注意到,海口市的一些郊区道路和空旷地域经常能看到“新手”学车,他们在路面插上树枝、铺上红砖,在老司机的指导下练车。“驾校不提供场地,上路又是无证驾驶,只能找个空地偷偷练车。”不少新手也担心,“安全没保证,陪练司机技术不过硬,提心吊胆,就怕出事。”

那么,自己练行吗?“找条空旷的道路自己练不可行!”多地交警表示:“没有驾照的人上路行驶是违法行为。”

三月底,深圳开始实行考生自主预约考试制度,这一驾考制度改革的利与弊暂时仍无法确认,当部分城市全放实行驾照直考的=时候,另外一些城市如济南、厦门、海南等多地交警对“驾照直考”说“不”。在新政策和利益面前,有的城市仍选择了利益,这使得“驾照直考”遭遇执行难。

在驾考通过率降低的情况下,驾校和车管所的“关系”显得更为重要了。记者调查发现,海口市不少驾校的报名招生人员以和车管所“关系熟”、考试通过率高,吸引学车者报名,并承诺考试给予“照顾”。

考生自主预约制度,把学员报考驾照直接绕开了驾校环节,这就等于是釜底抽薪,让驾校和教练无法从中获得相应的灰色收入,要想真正规范驾考市场,必须是快刀斩乱麻,狠下心来推行驾照直考。

桩考100元、路考300元……这是此前广东省湛江车管所每科考试公开的“红包行情”,全所42名驾驶证主考官全部涉案,39人合计上缴“红包”2100多万元,最多的一个上缴140多万元。

“不可能让非本校学员来场地学车。”该驾校负责人说,从学员安全和场地耗损等角度考虑,驾校一般不愿出租场地。

“学车人没驾驶证,上路学车属于无证驾驶。如果被交警查处或发生交通事故,谁来承担责任?”冯师傅说,大多数教练员不会冒这个险。那么驾陪机构能否提供学车服务?记者致电海口市多家驾陪公司,负责人表示;“陪练不同于教练,为无驾驶证的市民提供陪练属违法,学车还要去驾校。”

驾校不愿意出租教练车,公众是否能直接聘请教练学车呢?海口一家驾校的教练员冯师傅表示,驾校不允许教练接“私活”。

重庆、青岛、海口等地一些驾校负责人都认为,教练车牌为特殊牌照,普通市民申办不容易,而驾校也不愿意出租教练车给学车人使用。

记者在海口秀英区一家驾校训练场看到,供驾驶人练习半坡起步、直角转弯、蛇形道和过单边桥等驾驶科目的场地标识清晰,学员对练习位置一目了然。这样的场地能否提供给市民有偿学车呢?

业内人士认为,由于考证需求暴涨,车管所软硬件设施不足,许多地方的考试名额都十分紧缺,加之考试难度增大,无形中形成了一条“学员—教练—考官”的“红包”传递链。

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