30万英里老手谈驾乘安全,车主慢行

日期:2019-12-01编辑作者:汽车资讯

  从拿到驾照至今大约十二个年头了,通过自已多年经验,谈一下开车安全,可能不太全面,欢迎驾考一点通里各位朋友交流补充。

最近,听说国庆假期高速路免费了,一些高速路行车的安全注意事项,需要为大家特别提醒,小心马路杀手。

  1、世界上没有真正安全的汽车,但有真正安全的司机。

交警提醒:规划出行时 间避开高峰

  安全是开出来的,不是买来的。大家一定要明白这句话的深刻含义。不管多贵的车,碰撞星级多高,在高速上超过120公里的时速硬碰硬,一样完蛋,哪怕你是悍马。因为那些四星五星都是在60公里以下的速度测试出来的,而我们高速上一般都是120左右速度。所以要想真正的实现安全,最重要的在于人而不是车。

应本报读者请求,昨日,广州市交警支队高速公路资深的警察蜀黍,根据历年来长假期间的事故处理经验,给车主们提前打“预防针”,提示安全出行注意事项。

  2、开车一定要用心。

据了解,免费通行的时间为9月30日00:00至10月7日24:00。警察蜀黍提醒,在免费通行时间即将开始及免费通行时间即将截止时,通行车辆可能会较为密集,高速出入口拥堵现象容易发生,特别是10月7日当晚临近24时的高速出口,极易发生事故、争执。另外,在免费通行期间,高速公路上的各大服务区可能也会非常拥堵,建议出行的司机尽量避开高峰时段出行,并提前加好油备好水,并准备沿途需要的饮用水、食品等。

  作为一名司机,一定要有高度的安全意识。麻痹大意的大马虎不适合开车。无论何时,只要手一握方向盘,立即全神惯注,严格按交规开车,不急不抢。在马路上开的又猛又快的常常是新司机,特别是刚开1年左右的司机,那车开的眼花撩乱,见缝插针,自我感觉水平相当的那什么。喜欢和人比红灯起步,特别是以小排量车超大排量车为荣,常常听到他们在眉飞色舞地吹虚:今天在**地方把一个**车(一般是高级轿车)给超了甩的远远的。这些行为是安全行车之大忌。只有心态平和才能开好车,人家超你,让人家超过去又如何,人家在你前面起步慢了点,不用急,不要按喇吧催人家。

忠告一:前有堵塞后有货车 打双闪

  3、养成良好的驾驶习惯

高速公路行车最怕的是什么?是停车!小车司机发现前方堵塞时,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯,给后面的大车充足的距离和时间减速。如果后面的大车按喇叭或向你不停地闪灯,他有可能是刹不住车了,你一定要加速驶往紧急停车道。哪怕会刮伤你的爱车也在所不惜。

  遵守交规,不违章不超速是根本。在学车的时候师傅就会教你,起步要先鸣号,打转向灯。上车要先系安全带,检查位椅是否适合,观后镜是否在恰当的位置,起步前各项仪表指示是否异常。我上车第一件事就是系安全带,不管开多远,有很多人喜欢在市区不系安全带,认为安全束缚自已不舒服,其实这是一个很不好的习惯。当你没系安全带开车会感觉混身不得劲的时候,说明你已经有一个较好的安全驾驶习惯了。

几毫米厚的小车在十几上百吨的冲击力下,“比纸还薄”,别以为你坐的是豪车就不怕。

  4、行车过程中的一些安全经验

忠告二:跟车保持安全距离

  (1)有两条同向行车道,一条道很空,没车,另一条道上司机排队。这时候一定要减速排队,不要想当然的从空车道上走,那条空出来的车道百分百有事不能通过。

不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时,两车之间有足够的安全距离,从而有足够的时间供后车做出反应。

  (2)如果你和一辆大卡车同时通过绿灯路口,这时你要小心了,不要轻易地在路口超过大卡车,因为它挡住了你的视线,不要想当然的认为卡车开的慢是因为它个头大,常常是因为有人在闯红灯过马路,而你的视线正好被卡车挡住,如果你冒然加速通过的话,可能会后悔一辈子。

忠告三:想超大货车 一脚油赶紧过

  (3)在高速上行驶,切记不要跟在大货车后面,因为跟大货车会掉物,这个最危险。我亲眼看到一个货车上掉下来N个口袋造成后车急忙躲避而造成多车翻车和追尾事故。如果掉下来的货物砸到你的挡风玻璃,你可以想想一个物体以100多公里的时速撞到你车玻璃是什么感觉。另外,大货车挡住了你的视线,也十分不利于安全。

超车前要给前车信号,无论是白天还是晚上,远近灯交替警告都是优先的方式。按喇叭易产生误会,而且大货车司机很可能听不到。超车要果断,特别是超大货车,一脚油门赶紧过去。当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时,超车时你就要特别提防后面的大车突然变道超车。

  (4)在高速上,超大货车的时候,要特别小心。要首先看清大货车有没有超车意图,如果大货车前面也有货车在行驶,这时候要特别注意,大货车很可能要超车,这时候你如冒然超车,可能会被大货车夹到或追尾。另外,如果大货车已经打开超车转向灯,那么不要试图通过鸣迪闪灯的方法把大货车逼回去给自已让道。要知道货车一旦决定超车,除非在万分紧急的情况下不会再给别人让路,况且很多时候大货车根本没仔细看后方信号。超大货车的几个要领:超车前要先观察一下大货车是否有超车意图,超车前闪大灯提醒货车司机要超车。超车过程中要随时注意大货车动向,一旦发现大货车也要并道,要立即果断采取紧急措施,不要强超。

忠告四:爆胎切忌急打方向

  记住一句话:关爱生命,远离大货车。

小车爆胎尤其是前轮爆胎后果严重。在车辆爆胎时,首先要紧握方向盘,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。

澳门新葡萄京app下载 ,  (5)高速上不要从紧急停车带超车。紧急停车带上有很多小螺丝钉等小东东,都是车辆修理留下的,从紧急停车带上超车,车胎被扎的机率要比在正常行车道上高出N倍。

忠告五:轻微事故别争吵不休

  (6)如果真的想从紧急停车带上超车,也要注意,千万不要从正常行车道上直接冲向紧急停车道超车,因为你的驾驶位在车的左边,而紧急车道在右边,所以你看不清紧急车道上的情况,那里可能在不远处停着一辆抛锚的汽车,如果你一把方向拉过去,可能再想回来就晚了。所以正确的超车方式是,与前车先拉开一点距离,然后先向右探出半个车身,确认紧急车道上没有车后再超。如果直接上紧急车道,等你发现有车再想回来,估计回不来了,你的原车道可能已经被后车占了,这时候你哪也去不了,只能在紧急车道上撞向前面的车。

大事故设置警告报警

  (7)每台车都会有一个视觉盲区。如果你在高速上正常行驶,通过后视镜发现后面有一台车跟着你。过了一会,你发现从你车的左右和中间观后镜都看不到该车了,而这其间没有任何高速出口经过,那么这个车哪去了呢?其实这个车就是你的左或右侧后窗附近正在超你,而你却看不到他,这就是视觉盲区。每台车都有盲区,只是大小不同而已。所以我们在并线超车的时候,在并线前切记,要稍微扭一下头,用眼余光从侧后窗中观察一下有没有车。

交警说,高速路上两个车横在路面,可阻塞通行致使堵路达十余公里。最主要是,车辆滞留还容易引发二次事故。

  (8)高速爆胎应急处理。其实在高速上开车并不难,比在普通公路和市区容易,但危险性却更大,为什么呢?高速开车最重要的技能是高速应急反应能力。在高速上开车,不管前后有没有车,都要双手握紧方向,千万不要单手开车。高速上由于轮胎速度很高,发热,磨损加剧,压力增大,容易爆胎。所以高速开车一定要时刻警惕爆胎事故。一旦发生爆胎,正确的处理方式是:双手把紧方向盘,较正车偏。保持车辆稳定向前,松掉油门,等车速降到40公里左右,轻打方向把车靠到紧急停车带上。切忌爆胎时急杀车,否则会发生翻车事故。一般左胎爆掉,车子会向左偏,这时候要把方向轻微向右转以保持不偏离车道。右胎爆掉同理方向要向左带点力。

交警提醒,在高速公路发生财产损失轻微的事故,如果无人员伤亡、双方对成因无异议,且车辆具备移动能力,一定要将车辆移动至就近的收费站出口或服务区进行协商或等候交警到场处理,并在确保安全的情况下保留事故现场证据。

  (9)不要超速。大家都看过《一个高速交警的忠告》这篇文章吧,超过160公里每小时的时候,车子出事人的死亡率是百分百。120已经很快了,再急的事也没有生命安全重要。

如果你的车辆在高速公路上发生车辆无法移动的事故甚至伤亡,一定要马上设置警告标志和电话报警;在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的,一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志;车内人员要转移到高速公路护栏外,尽量远离路沿。切记这三件事缺一不可。

  (10)开车过程中,要特别注意老人和小孩子。特别是在城乡结合处,人机混行车道上。很多老人会在毫无征兆的情况下突然穿越马路。

忠告六:下高速“校准”速度感

  (11)视线要宽广。开车过程中,要对前后左右的所有物体移动情况进行观察并预测其轨迹。这点可能很多人做不到,但要努力做到。只有预测到其有可能的轨迹路线时,才好做好紧急应对措施。开车时每隔几十秒最好扫视一下三块后视镜。也要尽可能通过前车的玻璃看清前车前面的路况,总之,视野越宽广越好。

交警特别提醒,刚驶离高速时,司机应该不时“对表”。长时间高速行驶,司机对速度感会有误差。100公里的时速在司机看来也许不过是“60迈”,此时司机应该经常看看车速表,以免超速。

  (12)要注意别人对你的提示。有时候你的车出了问题,你自已并不知道,但与你同行的车辆却可以看到,对方可能会通过眼光、鸣迪或灯光提醒你。所以当你开车过程中遇到有人无端地对你鸣迪闪光或对你指指点点的时候,你首先要想到的是你的车是不是有异常,在安全的地方停下来检查一下再走为妙。

此外,行车前车况检查不可少。即使是对车辆最没“感觉”的新手,也应该至少检查车胎和刹车这两项。特别要检查车胎侧面有无明显的损伤,轮胎侧面是整个胎面最薄弱的地方,一旦有损伤就意味着存在爆胎的潜在危险。

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