澳门新葡萄京app下载买车险需审慎,买车的前边

日期:2019-08-24编辑作者:汽车资讯

想买车或买车后,就应该了解车险,这样一旦出现刮蹭、被盗等事故时,就可以得到保险公司的赔偿,从而转移风险。  许多人已被品种繁多

近日,保监会发布的征求意见稿提出,保险公司可以根据公司自有数据拟订商业车险条款和费率。于是,车险改革被传得沸沸扬扬,更是触动了不少车主的神经。目前,有不少声音认为,在这场车险费率市场化的赛跑中,车主将获赔一些除外责任,同时也存在附加险捆绑主险销售的风险。

  想买车或买车后,就应该了解车险,这样一旦出现刮蹭、被盗等事故时,就可以得到保险公司的赔偿,从而转移风险。

车险改革消费者或获益

  许多人已被品种繁多的汽车保险产品搞得眼花缭乱。实际上,汽车保险按种类可分为基本险和附加险两大类。基本险包括第三者责任险和车辆损失险;附加险有9种,包括全车盗抢险、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自然损失险、新增加设备损失险和不计免赔特约险等。

保监会此次发布“通知”提出,符合条件保险公司可以根据公司自有数据拟订商业车险条款和费率。其条件为:经营商业车险业务3个完整会计年度以上;连续3年综合成本率低于100%,且偿付能力充足率高于150%;上年度承保辆数达30万辆以上,以及其他条件。

  车主可以根据自身的情况,有选择地确定投保险种,除了基本险中第三者责任险为国家规定强制执行的险种外,其他都可以自主进行选择,这样可有效地减少保险费用的支出。在向保险业务员咨询时,车主有权知道在什么情况下可以获得保险保障,有权知道保险公司执行的车险收费标准,还可以在保险条款规定的范围内,自行确定汽车的保险期限、保险金额及赔偿限额,还有权向业务员了解当发生事故后,可以从保险公司得到的基本补偿及最高补偿金额。

另外,保险公司自行拟订商业车险费率,原则上预定附加费用率不得超过35%。

  目前国内实行的还是2000年2月4日中国保监会统一制定的汽车车险费率。但是,在我国加入世贸组织后,按照与国际惯例接轨的要求,

由于这次车险改革还没有正式出台,媒体上的言论多是专家猜测,但有一种声音标明,车险费率市场化,将加速车险市场竞争,最终使消费者受益。

  2001年12月,广东地区作为车险费率市场化改革的试点地区,已推行保险费率的市场化。费率市场化改革的目的,是根据不同的车辆、不同的人员以及不同的路况和用途,实施不同的汽车保险价格。由于我国保险行业进行市场化改革的时间不长,保险公司服务网点还不普及,保险代理机构(尤其是兼业代理机构) 良莠不齐,居民的保险意识和知识还很薄弱,因此,车险费率市场化改革在全国的推广还面临许多问题。但是应该看到,这是市场竞争的需要,也是大势所趋。

有市场人士认为,一旦保险公司自定商业车险费率,市场上或将出现更多优惠的车险产品。在这种竞争下,规模较小的保险公司颇显劣势,但消费者将受惠。

而在保监会“通知”征求意见结束不久,中国保险行业协会即于10月21日前发布《机动车辆商业保险示范条款》。该条款将此前的附加险包括“教练车特约”、“租车人人车失踪”、“倒车镜车灯单独损坏”、“车载货物掉落”等纳入主险。

一位保险公司人士表示,一旦条款正式出台,像这样的除外责任,车主就可能获赔。但也有市场人士质疑,此举或将附加险捆绑主险销售给消费者。那么,如何购买车险,购买时应该注意什么问题,这对于消费者来说,无论政策有没有改变,都是需要关注的问题。

按实际所需选择车险种

众所周知,购车之后并不是随便就能上路,你还得购买车险。当你拿到保单后,名目繁多的车保项目也许会让你晕头转向。保单上的险种是什么意思?哪些是必须买的?买哪些比较有保障?这恐怕是非专业人士无法作出详细解答的,而销售保险的推销员往往利用大家对保险险种了解不足的弱点,让你买更多不必要的险种以赚取中介费。

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