新京葡娱乐场网址:刹车技巧之以静制动,教你

日期:2019-06-22编辑作者:新京葡娱乐场网址

想必每个驾驶员开车时都经历过点头的情形,所谓点头就是由于制动太猛,导致车轮骤然停止,车身在惯性的作用下保持前冲的势头,于是就出现

汽配网资报道 想必每一个驾驶员开车时都经历过“点头”的情形,所谓“点头”就是由于制动太猛,引发车轮骤然停止,车身在惯性的作用下保持前冲的趋势,于是就出现了车头向下冲的状况。这时候坐在车里的人会感到很不舒服,上身会由于惯性前冲,随后重重地砸在靠背上。除非紧急状况,否则出现“点头”就是由于制动技巧不过关。要想开好车,光会踩油门和打方向是远远不够的,制动技巧不但事关舒适,更是安全的保障。这里要跟大家说的就是制动的技巧。

想必每个驾驶员开车时都经历过“点头”的情形,所谓“点头”就是由于制动太猛,导致车轮骤然停止,车身在惯性的作用下保持前冲的势头,于是就出现了车头向下冲的情况。这时候坐在车里的人会感到很不舒服,上身会由于惯性前冲,随后重重地砸在靠背上。除非紧急情况,否则出现“点头”就是由于制动技巧不过关。要想开好车,光会踩油门和打方向是远远不够的,制动技巧不但事关舒适,更是安全的保障。今天要跟大家说的就是制动的技巧。

防止“点头”制动技巧

我们所说的制动技巧就是要在保证安全的情况下,让车辆尽量平稳地减速或停止。理想的状况是制动时车不“点头”,车内人员感觉不到顿挫。下面就从几个日常驾驶经常遇到的典型情况进行分析。

首先是平稳停车的制动技巧,平稳停车是经常遇到的状况,比如在红灯前,车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力,通常会比较生硬的制动,停车的时候由于制动力较大,车很容易发生“点头”的状况,坐在车里很不舒服。因此要通过持续摸索和练习,尽量做到平稳停车。

防止“点头”制动技巧

在制动距离足够的前提下,制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板,让车均匀减速,当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升制动踏板,直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的,距离越短,初始制动力越大。

也就是平稳停车的制动技巧,平稳停车是经常遇到的情况,比如在红灯前,车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力,往往会比较生硬制动,停车的时候由于制动力较大,车很容易发生“点头”的情况,坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习,尽量做到平稳停车。

要做到平稳停车最主要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度汽车配件网采编,要先缓慢加力,而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物,在平直的路面上反复练习,慢慢加快速度,直到运用自如。

在制动距离足够的前提下,制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板,让车均匀减速,当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升制动踏板,直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的,距离越短,初始制动力越大。

跟车防追尾制动技巧

要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度,要先缓慢加力,而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物,在平直的路面上反复练习,逐渐加快速度,直到运用自如。

跟车时制动重点目标是与前车保持安全的距离,也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。因此跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板,保持制动力,再根据前车速度增大或减小制动力。

跟车防追尾制动技巧

具体制动的时候,当发现前车开始制动就将脚放在制动踏板上,均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致,保持一下制动踏板位置,然后再观察前车的速度变化,假如前车继续制动,则你也要跟着制动;假如前车的速度不再减少,你这时要缓慢松开制动踏板,加速前行,继续与前车保持相同的车速平稳跟车。

跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离,也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板,保持制动力,再根据前车速度增大或减小制动力。

坡路制动技巧

具体制动的时候,当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上,均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致,保持一下制动踏板位置,然后再观察前车的速度变化,如果前车继续制动,则你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降,你此时要缓慢松开制动踏板,加速前行,继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

上坡路制动的技巧与平路上差不多,但由于车身质量带来的减速作用,制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动相同要缓踩制动,要比平路行车更缓一些,但松开制动踏板的速度要比平路快,这样才能确保车速不会过度减少。手动挡的车型由于车速过快减少很容易引发挡位不合适的状况,过低的挡位会使车身抖动,因此上坡制动后要注意及时换挡。

坡路制动技巧

下坡制动就复杂一些了,不但要用制动系统制动,还要采用发动机制动。下坡时特别是长坡不要长时间使用制动,这样容易引发制动摩擦片过热,致使制动效能减少,为了防止这一点,手动挡车型使用低挡位下坡是一定的,通常来说使用3挡就可以了。对于自动挡的车,下坡初期不能加油或者缓加油,保持车速缓慢增长,必要时使用点制动控制一下车速。

上坡制动的技巧与平路上差不多,但由于车身质量带来的减速作用,制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动,要比平路行车更缓一些,但松开制动踏板的速度要比平路快,这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况,过低的挡位会使车身抖动,因此上坡制动后要注意及时换挡。

弯路制动技巧

下坡制动就复杂一些了,不但要用制动系统制动,还要利用发动机制动。下坡时特别是长坡不要长时间使用制动,这样容易导致制动摩擦片过热,致使制动效能下降,为了防止这一点,手动挡车型采用低挡位下坡是必须的,一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车,下坡初期不能加油或者缓加油,保持车速缓慢增加,必要时采用点制动控制一下车速。

在弯路的时候,要遵循入弯前制动,减速缓慢入弯后加速出弯。

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